Menghasilkan gabungan 456bhp dan torsi lebih dari 500lb ft, powertrain mendapat kredensial kinerja yang wajar di atas kertas. Namun dalam praktiknya, Touareg R terasa cukup cepat secara langsung tetapi tidak terlalu bersemangat atau berlebihan; dan meski motor listrik memang menambahkan banyak torsi instan, mobil tidak terasa mendesak atau responsif saat mengambil dari kecepatan rendah seperti yang Anda inginkan. Setiap dorongan yang dibuatnya dialihkan melalui gearbox otomatis delapan kecepatan dan perbedaan tengah Torsen yang terkadang terasa sedikit menjemukan dalam gaya pengiriman mereka. Mereka tampaknya membutuhkan sepersekian detik untuk berpikir setiap kali Anda meminta dorongan ke depan terutama saat memindahkan mobil dari posisi diam, di mana SUV plug-in lainnya pasti sudah keluar di jalan dengan rasa yang lebih kuat dari kehalusan dan potensi.
Adapun apa yang dapat dilakukan powertrain berlistrik ini, efisiensi pengoperasian Touareg dan emisi karbon dunia nyata: itu juga sesuatu yang rentan terhadap kritik. Touareg R menggunakan baterai drive dengan kapasitas 14.3kWh yang dapat digunakan, yang menghabiskan sedikit ruang boot dibandingkan dengan model saudaranya. Tapi itu tidak cukup besar untuk memotong banyak mustard pada tahun 2021 di ceruk SUV PHEV di mana BMW dan Mercedes sekarang menawarkan lebih dari 20kWh barang. Touareg R hanya berfungsi sekitar 20 mil listrik setelah pengisian penuh. Setelah baterai habis, baterai akan kembali antara 28mpg dan 30mpg dalam jangka waktu yang lebih lama, tetapi, tidak seperti beberapa SUV plug-in terbaru ke pasar, tidak dapat diisi daya DC dengan cepat saat Anda bepergian.
Sasis mobil memiliki banyak cengkeraman, dan kelincahan dan kelincahan kecepatan rendah yang baik. Kontrol bodi masuk akal saat menangani jalan pengujian untuk mobil seberat dua setengah ton itu. Bahkan dalam mode Sport, presisi penanganan langsung, keseimbangan menikung, umpan balik kontrol, dan potensi umum untuk keterlibatan pengemudi yang Anda harapkan dari mobil performa bermerek R sangat menonjol dengan ketidakhadiran mereka di mobil ini.
Touareg R cukup nyaman di waktu lain, dan umumnya cukup terisolasi dengan baik dan terasa mewah. Tetapi roda opsional 22 inci dari mobil uji kami (yang dibuat untuk kualitas pengendaraan yang tampak lebih kikuk dan lebih lincah dari yang diperlukan) mungkin harus dihindari jika Anda menginginkan mobil dengan kemampuan adaptasi dinamis seluas mungkin.
Diposting oleh : Slot Online