Bukan hanya ukuran boot yang mengesankan. Ini juga sedikit sentuhan yang tampaknya menjadi merek dagang Skoda sekarang. Pengeruk es yang terpasang di pengisi bahan bakar, dua port USB-C di bagian belakang untuk mengisi daya perangkat anak-anak, kait lipat untuk tas belanja yang terpasang di sisi bagasi, bahkan kantong khusus di bagian belakang saku kursi untuk menjaga agar ponsel anak-anak tetap aman – pemikiran dan kepedulian yang nyata telah diterapkan untuk membuat mobil ini semudah mungkin.
Kabinnya terlihat pintar, dan meski layar sentuhnya agak mengganggu untuk dioperasikan, setidaknya ada tombol fisik untuk pengatur volume dan beberapa fungsi iklim. Roda kemudi multifungsi membantu.
Selain itu, mesinnya sangat tenang. Meskipun hanya memiliki 108bhp, itu berdetak dengan cukup bahagia dan membuat tusukan yang layak saat berjongkok di jalan.
Sayangnya, ini bukan kabar baik di tempat lain. Skodas selalu cenderung duduk di sisi dinamis yang nyaman tetapi mereka merasa senang di tempat itu. Octavia terbaru ini pasti bertujuan untuk kenyamanan, tetapi entah bagaimana meleset: goyang, tidak pernah cukup tenang dari satu gelombang panjang ke gelombang berikutnya. Tingkat pegas di jok tidak membantu, karena mereka berputar dan menetap pada frekuensi yang berbeda dari sasis sehingga mobil terasa seperti melawan dirinya sendiri serta Tarmac.
Roda 16 inci itu seharusnya menjadi pertanda baik untuk melindungi ekses terburuk di jalan-jalan Inggris, tetapi karena redamannya terasa belum terselesaikan, mereka benar-benar bergoyang melalui lubang lebih dari yang Anda harapkan. Mungkin Kontrol Sasis Dinamis adaptif akan membantu mengurutkan ini: ini tersedia di mobil lain dalam kisaran (SE L dan vRS), tetapi tidak di tingkat trim khusus ini.
Namun, ada satu solusi yang tersedia di Teknologi SE. Muat boot. Saya meletakkan 40kg di belakang jok belakang dan mobil terasa jauh lebih bahagia dan lebih tertanam. Peredaman dan mata air tampak mereda.
Secara keseluruhan, meskipun, perkebunan tidak cukup di sana. Dengan kemudi inert dan kotak persneling yang terlalu lama menggantung di gigi atas, sehingga terkadang terasa seperti mobil akan mogok, semua itu menambah kekecewaan berkendara.
Seperti yang saya katakan, Skodas selalu memiliki reputasi sebagai sisi dinamis yang tepat untuk merasa nyaman. Mereka merasa terselesaikan dengan baik. Dalam versi ini, yang sepertinya terlewat.
Diposting oleh : Slot Online