Ulasan Renault Clio E-Tech 2020 Inggris

Mencoba menjelaskan cara kerja bagian dalam sistem E-Tech itu rumit, tetapi menggunakannya sangatlah sederhana. Generator starter secara otomatis digunakan untuk menyalakan Clio dari start-up hingga sekitar 10mph, memberikan pengoperasian yang mulus dan senyap.

Pilih mode EV dan dapat berjalan dengan tenaga listrik sendiri dengan kecepatan hingga 40mph, dengan mesin bensin aktif hanya jika Anda meminta torsi ekstra atau baterai habis. Renault mengklaim 80% perjalanan perkotaan dapat dilakukan dalam mode listrik.

Setelah mesin menyala, transisi berjalan mulus dan kemajuan tetap mulus dan senyap. Pada peningkatan kecepatan, e-motor yang lebih besar digunakan untuk memperlancar pengiriman daya engine dan memungkinkan engine-off meluncur. Anda dapat memilih berbagai mode penggerak seperti Eco, Hybrid dan Sport untuk menyesuaikan performa, tetapi yang terbaik adalah membiarkan sistem menjalankannya dan tidak merepotkan diri Anda dengan tindakan penyeimbangan kompleks yang terjadi di antara ketiga sumber energi.

Tindakan penyeimbangan itu kadang-kadang membingungkan mobil itu sendiri: saat akselerasi keras, mungkin ada sedikit keraguan, dan waktu saat mesin bensin dihidupkan bisa terasa berlawanan dengan intuisi. Tetapi itu adalah masalah yang relatif kecil dan tidak ada defisit torsi sesekali yang Anda temukan dengan sistem transmisi variabel kontinu yang digunakan oleh Yaris dan hibrida Jazz.

Meskipun ini bukan powertrains paling sporty, trade-offnya adalah penghematan bahan bakar yang mengesankan: pengujian kami menunjukkan angka resmi 64.2mpg tidak terlalu optimis.

Yang terbaik dari semuanya, sistem ini tidak membuat perbedaan nyata pada pengendaraan, penanganan, dan kemudi Clio yang mengesankan. Ini masih sangat responsif, menyenangkan stabil dan umumnya dinamis. Faktanya, satu-satunya kompromi yang benar-benar terlihat yang dibuat oleh powertrain ini adalah pengurangan ukuran boot karena baterai hybrid.

Kurangnya superminis hibrida mencerminkan tantangan untuk memproduksinya, secara teknis dan ekonomis.

Tetapi kerja keras Renault menunjukkan bahwa hal itu dapat dilakukan dengan sedikit kompromi – dan dengan harga mulai dari £ 19.995, Clio E-Tech Hybrid tidak memerlukan biaya yang jauh lebih mahal daripada versi bensin murni yang sama kuatnya. Dengan penyempurnaan halus dan ekonomi yang ditingkatkan, ini adalah opsi yang menarik.