Balon udara adalah balon yang tidak memiliki struktur internal sehingga bentuknya hanya didapat dari tekanan gas di dalam balon, atau ‘selubung’. Sementara itu, pesawat yang kaku, seperti Zeppelin asli, adalah struktur dengan kulit yang ditarik kencang di sekeliling rangka, biasanya tidak bertekanan dan dengan kantong gas di dalamnya.
Zeppelin hari ini adalah hibrida dari keduanya. Selubung luar, terbuat dari jenis bahan yang sama seperti kasur tiup atau kastil goyang, diberi tekanan sehingga mendapatkan bentuk bulatnya dari tekanan helium internal. Namun di dalamnya, ada juga rangka dari aluminium ringan bagian longitudinal, triangulasi melintang dengan penyangga serat karbon. Mekanis baut pada ini bukannya tergantung lepas dari kulit atau kompartemen penumpang (gondola).
Secara keseluruhan, N07-101 memiliki panjang 75 meter dan massa total perangkat kerasnya adalah 7500kg. Itu berguna, karena satu meter kubik helium dapat mengangkat 1kg dan amplopnya terisi sekitar 7500cu.m barang, jadi Anda sedang melihat pesawat yang hampir lebih ringan dari udara. Hampir, tapi tidak cukup.
Meskipun Zeppelin ini bisa lebih ringan dari udara, biasanya tidak. Sebaliknya, beratnya pemberat sekitar 300-400kg. Seperti hiu, yang tenggelam jika berhenti berenang, Zeppelin memiliki daya apung negatif. Helium menyumbang 95-97% dari daya angkatnya, dengan sisanya, dalam penerbangan jelajah, berasal dari aerodinamika, baik melintasi permukaan kendali atau dengan mengangkat hidungnya ke atas dengan kecepatan apa pun mulai dari 1 derajat hingga 8 derajat jika muatannya berat. .
Di dalam amplop helium besar juga ada dua kantong berisi udara (balonet), satu di depan, satu lagi ke belakang. Mereka melayani dua tujuan. Dengan menggembungkannya ke volume yang berbeda, pilot dapat menggeser helium bolak-balik di dalam amplop, menyesuaikan nada pesawat; menggembungkan balonet belakang, misalnya, memaksa helium ke depan dan mengarahkan hidung ke atas.
Diposting oleh : Slot Online