[ad_1]
Sungguh luar biasa untuk dilihat, dan menyenangkan menemukan potongan-potongan yang bukan dari mobil balap. Barang-barang seperti jok berlapis kulit, yang berasal dari Lotus Elise, dan kontrol ventilasi, dari Ford’s Ka. Itu tersembunyi dari pandangan, tetapi peraturan ACO saat itu juga menetapkan bahwa mobil jalan raya harus memiliki ruang untuk satu barang kecil, sehingga setengah dari rongga tangki bahan bakar mobil balap digunakan kembali.
Itu adalah elemen yang lebih aneh, tetapi urusan yang sangat serius dalam memenuhi hukum homologasi – bahwa mobil harus benar-benar dapat digunakan dan aman di jalan – jauh lebih dalam. Gearbox dog-ring pembalap tetap ada, namun satu set roda gigi heliks khusus dikerjakan untuk menggantikan roda gigi lurus yang, bersama dengan peredam suara ekstra, memungkinkan mobil lulus tes kebisingan. Wishbones suspensi terbawa tetapi geometri diubah dan pushrods lebih panjang untuk memungkinkan ketinggian pengendaraan yang lebih besar. Karena lubang yang lebih lebar dengan diameter dari 100mm – terus terang, dari kepala bayi – dilarang di jalan, bodywork juga dilengkapi dengan berbagai jaring dan, untuk intake besar di dasar kaca depan, penyangga logam.
Sedangkan untuk powertrain, mobil jalan raya ini memiliki camshafts yang kurang agresif, manifold inlet baru dan bahan bakar yang direvisi, sebagian untuk membantu menebus fakta bahwa V8 tanpa sistem anti-lag yang membuat turbocharger pekat pembalap tetap mendidih. Konverter katalitik – dua per bank – dan dua peredam suara besar kemudian menurunkan total tenaga menjadi 550bhp dari 620bhp mobil balap, meskipun pada sekitar 1100kg semua, di atas kertas, GT-One jalan raya yang berfungsi penuh akan tetap sangat cepat.
Dalam beberapa minggu mendatang, suspensi akan dinilai dan mesin dibalik dengan tangan. Tetapi bahkan jika itu belum disita, K-LM tidak keluar dari hutan. Untuk satu hal, tidak ada yang tahu apakah ECU balap asli masih memiliki memori peta mesin untuk V8 3,6 liter (yang, ketika dalam trim balapan, membutuhkan pembangunan kembali setiap 3000 mil). Dan jika tidak, mereka akan mendapat masalah serius, karena laptop yang digunakan untuk mengakses ECU sudah lama dibuang, karena ‘usang’.
Diposting oleh : Slot Online