Ya, mesin itu. Generasi terbaru powertrain hybrid Toyota merupakan peningkatan yang jelas dari edisi sebelumnya dalam hal traktabilitas, tetapi sayangnya, masih ada perasaan bahwa gearbox CVT adalah master upacara daripada crankshaft.
Jika Anda tidak pernah meminta lebih dari, katakanlah, 30% dari apa yang dapat diberikan sistem, Anda akan merasa sangat responsif dan, terutama ketika tergelincir ke dalam pengoperasian yang hanya menggunakan listrik, sangat halus.
Namun, meminta lebih banyak dan itu tetap bisa dibilang motor paling tidak memuaskan di kelas ini. Jika lebih bertenaga, Anda mungkin memaafkan kurangnya sopan santun, tapi sayangnya Suzuki mengambil Corolla hanya diizinkan untuk mesin yang lebih rendah ini, tanpa pilihan untuk memiliki versi 178bhp.
Mengenai penghematan bahan bakar, Swace paling senang pada rute kecepatan variabel yang lebih pendek di mana bagian listrik dari powertrainnya dapat menghasilkan efek terbesar. Di jalan raya, ini kurang berhasil, hanya mengelola sekitar 54mpg yang ditunjukkan di tangan kami. Sebagai referensi, kami mengharapkan opsi mesin diesel terbaru di kelas ini untuk menembus angka 65mpg dalam keadaan yang sama.
Jadi, secara keseluruhan: luas, anggun (jika Anda lembut dengan throttle dan menghemat kecepatan), tetapi tentu saja tidak santun, dan tidak terlalu ekonomis mengingat pengorbanan yang dibuat untuk memfasilitasi powertrain yang tidak dapat dicintai itu.
Diposting oleh : Slot Online