Selama setahun terakhir, pasar saham telah dibanjiri dengan perusahaan kendaraan listrik publik baru yang mengumpulkan uang dengan mengajukan rencana untuk pertumbuhan yang cepat.
Berbulan-bulan memasuki kehidupan mereka di pasar publik, sekumpulan perusahaan ini kehilangan target, menambah biaya dan, dalam satu kasus, meningkatkan bagian utama dari model bisnis.
Pada hari Senin, calon pembuat mobil dan truk listrik Canoo Inc. mengatakan kepada investor bahwa mereka meninggalkan atau mengurangi banyak aspek kunci dari strategi yang ditetapkan ketika mengumpulkan $ 630 juta tahun lalu. Pada hari Selasa, pembuat baterai kendaraan listrik berusia lima tahun Romeo Power Inc. mengatakan mereka memperkirakan pendapatan untuk tahun ini tidak akan lebih dari $ 40 juta. Itu jauh di bawah proyeksi $ 140 juta ketika mengumpulkan ratusan juta dolar dari investor tahun lalu.
Lordstown Motors Corp. mengungkapkan pada pertengahan Maret bahwa biaya modalnya hingga akhir 2022 akan lebih dari dua kali lipat jumlah yang diproyeksikan tahun lalu ketika startup truk pickup listrik mengumpulkan $ 780 juta dari investor.
Perusahaan kendaraan listrik keempat XL Fleet Corp, mengatakan pada hari Rabu bahwa pihaknya menghadapi masalah karena “dampak berkelanjutan” dari Covid-19 di pasar truk dan tidak akan memberikan panduan resmi tentang pendapatannya pada tahun 2021. Perusahaan sebelumnya mengatakan kepada investor bahwa mereka mengharapkan pendapatan 2021 menjadi lebih dari tiga kali lipat menjadi $ 75 juta; pendapatan kuartal pertama diharapkan menjadi $ 1 juta, datar dari tahun sebelumnya.
Diposting oleh : Togel HKG