[ad_1]
Sementara itu, tim Prodrive-BRX melihat sebagian dari misinya adalah meningkatkan kesadaran akan balap ketahanan gurun di Inggris. Pendiri dan bos Prodrive David Richards melihat ini sebagai divisi baru yang menjanjikan untuk berdiri di samping Aston Martin Racing dan bisnis konsultasi teknik tingkat lanjut.
Mengenai prospek Dakar, Richards sedang bullish. “Saya yakin kami akan memiliki mobil tercepat dan dua pembalap terbaik,” katanya. “Mesin kami dalam kondisi sangat baik dan kami telah melakukan pengujian 6000 km yang sangat sukses. Tetapi balapan gurun yang sukses membutuhkan banyak keberuntungan, dan kami harus mengakui tiga faktor yang dapat mengganggu upaya terbaik kami.
“Salah satunya adalah navigasi: mereka mengatakan potensi tersesat akan sangat besar. Yang lainnya adalah tusukan: kami tidak mengujinya, tetapi itu tidak berarti itu tidak akan menjadi masalah saat acara dimulai. Dan kemudian ada semua masalah yang bahkan belum kita ketahui. Anda membutuhkan keberuntungan, seperti yang saya katakan; di tahun pertama kami, kami akan membutuhkan sebanyak yang kami bisa. “
T&J: Sebastien Loeb, pengemudi Prodrive-BRX Works dan juara WRC sembilan kali
Bagaimana Reli Dakar dibandingkan dengan bentuk kompetisi lain yang pernah Anda coba?
“Saya sangat menyukainya. Ini ujian yang sangat berat, karena Anda hanya mendapat satu kesempatan untuk menang, bukan 12 ronde, seperti dalam reli. Dan karena acaranya sangat lama, Anda harus menghadapi saat-saat baik dan buruk saat Anda pergi. Selama Anda tidak kehilangan banyak waktu, jika ada hal yang tidak baik, Anda dapat melawan. Saya menikmati tantangan itu. Hal hebat lainnya adalah petualangan. Anda melakukan hal besar ini, 500km hari dan tidak terlalu tahu kemana arahnya. Anda melihat hal-hal yang tidak pernah Anda lihat sebelumnya. “
Bagaimana dengan gaya mengemudi? Apakah Dakar sesuai dengan cara Anda mengemudi?
Diposting oleh : Slot Online