Ketika berita tentang siaran pers yang bocor yang mengatakan bahwa divisi Volkswagen di Amerika mengubah namanya saat Voltswagen pertama kali muncul, saya pikir rilis tersebut mungkin dijadwalkan pada 1 April. Karena, maksud saya, itu tidak mungkin benar, bukan?
Kecuali, sepertinya, memang begitu. Volkswagen of America – maaf, Voltswagen of America – sekarang telah mengkonfirmasi adopsi nama barunya. Dan itu terjadi pada 30 Maret, bukan 1 April, jadi sepertinya itu benar-benar terjadi. Dan, saya tidak begitu yakin apa yang harus saya pikirkan.
Penjelasan dasarnya: dengan program elektrifikasi besar VW yang akan meningkat dengan kedatangan ID 4 di AS, perusahaan ingin menjadi terkait erat dengan kendaraan listrik. Mengadopsi nama baru dengan pesan elektrifikasi yang dibangun di dalamnya adalah cara bagi Voltswagen of America untuk menunjukkan komitmennya dan membangun tautan tersebut.
Sekarang, sebagai penulis dan editor, saya menyukai permainan kata-kata murahan sama seperti siapa pun. Dan Voltswagen adalah permainan kata-kata murahan yang cukup bagus untuk Volkswagen listrik. Saya tahu ini, karena Volkswagen telah menggunakannya sebagai pelesetan sebelumnya: jika Tesco lokal Anda memiliki salah satu titik pengisian yang didanai VW, Anda kemungkinan besar akan melihatnya di layar tampilan di sana.
Jadi sebagai cara yang sedikit sembrono untuk memperkuat komitmennya pada mobil listrik, Voltswagen bekerja. Dan rebrand tersebut tentunya berhasil menarik perhatian pada program elektrifikasi tersebut. Tapi saya bertanya-tanya apakah itu bisa dicapai melalui nama sementara selama sebulan untuk peluncuran ID 4. Lagi pula, melakukan itu tidak akan berisiko kehilangan sebagian warisan dan ekuitas yang dibangun dalam gelar Volkswagen. Ada 84 tahun warisan dalam namanya, sementara Volkswagen – maaf, Voltswagen – dari Amerika didirikan pada tahun 1955.
Volkswagen adalah nama yang memiliki arti juga: mobil rakyat. Itu sudah memiliki pesan dan pernyataan misi yang tertanam di dalamnya, dan yang tidak berubah karena bagaimana sebuah mobil bertenaga. Dan itu tidak seperti perusahaan itu meninggalkan semua warisan itu: logo VW masih akan terlihat di AS pada mobil bertenaga bensin, yang, di masa mendatang, akan menjadi sebagian besar dari mereka.
Namun mungkin warisan dan sejarah nama Volkswagen menjadi bagian dari alasan peralihan tersebut. Di Amerika, bagaimanapun, banyak orang masih mengaitkan Volkswagen dengan skandal emisi diesel. Lebih sulit untuk benar-benar meyakinkan dunia yang lebih luas tentang niat hijau Anda dengan masalah yang mengintai di latar belakang.
Lalu, tentu saja, ada efek Tesla. Tidak terbebani oleh sejarah memproduksi mesin pembakaran yang menghabiskan banyak bahan bakar, Tesla telah menjadi identik dengan kendaraan listrik di AS, dan banyak yang percaya EV perusahaan California secara inheren lebih baik dan lebih canggih daripada mobil semacam itu dari salah satu perusahaan warisan besar.
Saya curiga itu membuat VW sedikit kesal, dan dalam beberapa bulan terakhir ini telah menjadi lebih langsung dalam menyoroti skala dan ruang lingkup ambisi produksi EV-nya dibandingkan dengan Tesla di tahun-tahun mendatang. Langkah Volkswagen – maaf, Voltswagen – dari Amerika ini terasa seperti cara yang agak canggung dalam melakukan itu. Dan, pada akhirnya, seperti itulah rasanya: cara yang agak ceroboh dalam mencoba membuat pernyataan, sebuah langkah untuk keuntungan jangka pendek yang tidak akan tampak begitu cerdas jika direfleksikan dalam jangka panjang.
BACA SELENGKAPNYA
VW diubah namanya menjadi Voltswagen di AS
Volkswagen akan meluncurkan setidaknya satu EV baru per tahun
Grup Volkswagen akan membuka enam gigafactories Eropa pada tahun 2030
Diposting oleh : Slot Online