Wajar untuk berduka atas kematian mesin enam silinder di jajaran C-Class, tetapi kenyataannya adalah bahwa mobil terlaris Mercedes memiliki satu tujuan utama pada tahun 2021, dan mesin karismatik tidak diperlukan untuk mencapainya.
Anda mungkin pernah membaca bahwa mesin 3.0 liter straight sixes akan menuntut perpanjangan yang tidak bisa diterapkan ke ruang mesin dan overhang depan, tapi saya tidak yakin saya membelinya. Overhang depan W206 sudah 10mm lebih panjang dari pendahulunya, dan jika Mercedes menginginkan mesin hybrid ringan yang besar itu sesuai, itu bisa dilakukan. Sebaliknya, ini adalah keputusan bisnis yang kejam.
Tujuannya, kemudian, adalah untuk menawarkan pembeli sepotong S-Class, hanya dengan pengeluaran yang jauh lebih sedikit daripada permintaan andalan merek dan tanpa pengemudi yang membutuhkan kesadaran spasial dari pilot pelabuhan. Mercedes-AMG berbeda, tetapi Mercedes-Benz dengan senang hati menyerahkan sensasi kepada BMW dan Seri 3 yang luar biasa.
Iterasi C-Class terbaru ini mungkin memiliki kemudi yang lebih cepat, roda belakang yang dapat berputar dan meningkatkan kekakuan torsional, dan itu semua menjadi pertanda baik untuk penghargaan pengemudi, tetapi itu jelas bukan prioritas di sini. Mercedes tahu bahwa pemilik C-Class malah menginginkan ruang, penyempurnaan bergulir, teknologi mutakhir, dan, tentu saja, desain eksterior yang canggih.
Mobil baru ini tampaknya mampu menghadirkan elemen-elemen ini. W206 akan memiliki jarak sumbu roda terpanjang di antara para pesaing premiumnya dan, jangan salah, di kelas ini, ruang kaki belakang memiliki peningkatan 35mm yang sangat besar. Ini setara dengan model AMG yang menghasilkan 100bhp antar generasi.
Suspensi udara, kinematika yang direvisi, dan aerodinamika yang lebih apik juga nampaknya dibangun di atas tata krama jalan raya yang baik. Dan untuk teknologinya, masih harus dilihat seberapa baik infotainment baru MBUX bekerja (saya kira kita akan melewatkan roda klik), tetapi layar raksasa dan lingkungan bebas switchgear jelas terinspirasi oleh S-Class dan memiliki keindahan visual minimalis yang tidak akan dihargai di antara pelanggan.
Oleh karena itu, BMW mungkin tidak perlu terlalu khawatir dengan C-Class baru. Tapi Audi? Kami harus menunggu dan melihat.
BACA SELENGKAPNYA
Perjalanan pertama: Review prototipe Mercedes-Benz C-Class 2021
Mercedes-AMG C63 berikutnya akan menukar V8 dengan hybrid empat pot
Mercedes-Benz: enam model listrik EQ baru pada tahun 2022
Diposting oleh : Slot Online