Rencana bombshell oleh CEO baru Thierry Bolloré untuk menjadikan Jaguar sebagai pembuat mobil listrik dari tahun 2025 menyerang keseimbangan yang jarang terlihat antara ambisi dan realisme dengan cambuk dugaan tentang apakah rencana itu akan berhasil atau tidak.
Pengamat biasa mungkin bertanya pilihan lain apa yang Jaguar miliki selain menggunakan listrik, mengingat larangan pemerintah Inggris terhadap bensin dan solar mulai tahun 2030? Tapi ada pilihan lain, banyak di antaranya tidak enak atau hanya jalan buntu, mulai dari mematikan merek sama sekali hingga terus berguling seiring dengan evolusi rangkaian produk yang ada.
Menjadi listrik-saja pada tahun 2025 – yaitu lebih awal dari hampir semua pembuat mobil ‘tua’ lainnya – akan memberi Jaguar awal yang benar-benar memantapkan dirinya sebagai pembuat mobil listrik, sementara menjauhkannya dari Land Rover (gagasan ‘JLR’ adalah, bagaimanapun, sebagian besar tidak berarti bagi kebanyakan pembeli mobil). Ini juga akan memungkinkannya untuk tidak dihambat baik oleh produk ‘warisan’, yang, jujur saja, sebagian besar telah gagal (jika tidak, Jaguar tidak akan berada di posisi ini) atau ruang pamer yang penuh dengan model yang saling bertentangan dan pesan.
Jaguar sekarang akan bebas membuat modem, mobil progresif yang tidak perlu mencentang kotak dalam jangkauan dan mengejar volume. Ini mengakhiri perdebatan atas pertanyaan seperti ‘apa yang perlu dilakukan penerus XE?’, Karena XE adalah pasar di mana Jaguar tidak lagi perlu bermain. Jika Anda tidak dibatasi oleh keputusan dan kebutuhan seperti itu, betapa istimewanya Jaguar di masa depan? Sangat, kami bertaruh.
Ini beberapa perubahan. Era Jaguar ini dapat ditelusuri kembali ke peluncuran F-Type, yang memulai perluasan merek untuk memiliki jajaran showroom yang, pada satu titik, memiliki tujuh model di dalamnya, namun tetap tidak pernah melampaui batas. 180.000 unit – kurang dari 10% dari BMW. Bahkan dengan mobil volume di pasar volume, Jaguar tidak pernah lepas landas.
Judul utamanya adalah Jaguar akan bertenaga listrik, tetapi panggilan yang lebih berani adalah keputusan untuk memindahkannya pada saat yang sama kelas atas menjadi merek mewah, bukan hanya premium seperti sekarang ini.
Mengingat bahwa XJ dianggap semewah yang bisa didapat Jaguar, mengapa XJ listrik tidak bekerja untuk merek kelas atas dengan tampilan baru ini? Apakah sedan range-topping untuk menyaingi S-Class masih belum cukup premium untuk Jaguar?
Itu membuat Anda bertanya-tanya apakah ada masalah teknik mendasar dengan mobil, yang pada gilirannya membuat alarm berbunyi tentang bagaimana mereka akan menyelesaikan masalah tersebut. Dan jika mereka melakukannya, Anda akan terbelalak membayangkan Jaguar melihat dirinya sebagai pesaing Bentley di masa depan, posisi di pasar yang tidak dapat diklaim hanya dalam beberapa tahun.
Diposting oleh : Slot Online