Mobil Anda Berikutnya Memungkinkan Anda Mengemudi Hands-Free. Apakah Itu Hal yang Baik?

Perusahaan mobil telah menambahkan teknologi keselamatan yang bertujuan untuk mencegah kecelakaan, seperti pengereman darurat otomatis dan sistem untuk mencegah mobil keluar dari jalurnya. Sekarang, lebih banyak lagi yang memperkenalkan fitur kendaraan yang bertujuan untuk mengurangi pajak saat mengemudi di jam sibuk atau perjalanan darat.

Beberapa sistem baru memungkinkan pengemudi untuk melepaskan tangan mereka dari kemudi di jalan raya atau dalam kemacetan berat, menggunakan sensor, radar, dan kamera untuk secara otomatis menjaga mobil tetap terpusat, mengontrol kecepatan, dan bahkan untuk berpindah jalur.

Mesin umum Bersama.

adalah perusahaan mobil besar pertama yang mempromosikan kemampuan tersebut pada tahun 2017 dengan fitur Super Cruise bebas genggam, yang dapat diaktifkan di sebagian besar jalan raya AS dengan menekan tombol di roda kemudi yang memungkinkan mobil mengambil alih kemudi dan kontrol kecepatan.

Pembuat mobil Detroit itu mengatakan sekarang berencana untuk meluncurkan teknologi itu pada sekitar dua lusin model pada tahun 2023, naik dari satu model Cadillac sekarang.

Ford Motor Bersama.

F -1,45%

baru-baru ini mengatakan akan menawarkan teknologi serupa mulai tahun depan pada sebanyak 100.000 truk pickup F-150 dan model sport-utility Mustang Mach-E.

Honda Motor Bersama.

HMC -0,45%

berencana untuk meluncurkan sedan di Jepang dalam beberapa bulan mendatang yang akan memungkinkan pengemudi untuk sepenuhnya menyerahkan kendali mobil di lalu lintas padat atau di jalan raya. Teknologi tersebut bahkan akan memungkinkan pengemudi untuk mengalihkan pandangan mereka dari jalan, meskipun mereka diharapkan untuk mengambil kembali kendali kapan saja, kata perusahaan itu. Regulator pemerintah Jepang pada November menyetujui penggunaannya.

Honda mengatakan belum mengungkapkan rencana untuk memperkenalkan teknologi ini di luar Jepang.

Sementara itu, Tesla Inc.

TSLA 2,44%

mengatakan baru-baru ini merilis kepada beberapa pemilik versi uji Autopilot yang ditingkatkan, fitur bantuan pengemudi pembuat mobil.

Fitur $ 10.000, yang oleh perusahaan disebut Full Self Driving, memperluas penggunaan fitur otomatis ke lebih banyak jenis jalan raya dan menambahkan kemampuan seperti menavigasi persimpangan jalan raya.

Janji akan mobil tanpa pengemudi telah memudar dalam beberapa tahun terakhir, karena para pengembang berjuang untuk menyempurnakan teknologinya. Tapi pembuat mobil melengkapi lebih banyak model dengan blok bangunan mobil tanpa pengemudi untuk menawarkan apa yang disebut paket bantuan pengemudi, berharap mendapatkan keunggulan kompetitif dan meningkatkan penjualan.

“Mereka memungkinkan pembuat mobil untuk menawarkan fitur yang sangat menarik dan berbeda kepada konsumen dengan harga yang wajar,” kata Glen De Vos, kepala bagian teknologi Aptiv PLC, pemasok perangkat lunak dan komponen yang digunakan dalam sistem bantuan pengemudi.

Consumer Reports baru-baru ini menguji 17 model yang menggabungkan kemudi otomatis dan kontrol kecepatan, naik dari empat saat majalah melakukan tes serupa dua tahun lalu. Majalah itu mengatakan sistem seperti itu dapat meredakan kelelahan pengemudi, tetapi kinerja sangat bervariasi pada aspek-aspek seperti seberapa mulus mereka mengerem dan berakselerasi atau menjaga mobil tetap terpusat di jalurnya.

Namun jika pengemudi tidak memiliki banyak pekerjaan di belakang kemudi, pendukung keselamatan khawatir mereka akan tergoda untuk melihat ponsel mereka atau menikmati gangguan lain, yang menyebabkan kecelakaan.

“Jika kami akan menerapkan teknologi ini pada mobil, kami harus berhati-hati dalam memastikan pengemudi terlibat secara wajar,” kata Bryan Reimer, seorang ilmuwan peneliti di MIT yang mempelajari sistem bantuan pengemudi.

Beberapa pendukung telah mengkritik Tesla karena mempromosikan pembaruan terbarunya sebagai mengemudi sendiri karena sistemnya tidak sepenuhnya otonom, dan para pendukung mengatakan sistem percontohan tidak boleh diuji di jalan umum.

Tesla tidak menanggapi permintaan komentar. Pembuat mobil listrik sebelumnya mengatakan tingkat kecelakaan lebih rendah ketika pengemudi menggunakan kendaraan dengan sistem bantuan pengemudi Autopilot daripada saat tidak digunakan.

Pembuat mobil telah memasang sistem berbasis kamera yang memantau fokus pengemudi dan memperingatkan mereka jika perhatian mereka melenceng, kata para eksekutif dan analis. GM dan BMW AG

BMW 1,78%

menggunakan teknologi untuk menjaga pengemudi tetap terlibat, dan Ford serta yang lainnya berencana untuk menggunakannya dalam model masa depan. Sistem seperti itu telah menuai pujian dari para peneliti.

Mr De Vos dari Aptiv mengatakan perusahaan bekerja dengan lima pembuat mobil untuk melengkapi kendaraan dengan sistem pelacakan pengemudi berbasis kamera.

Pemilik Cadillac telah mencatat sekitar 6,5 juta mil hands-free menggunakan teknologi Super Cruise, kata perusahaan itu. Serangkaian peringatan terdengar memperingatkan pengemudi jika perhatian mereka menyimpang dari jalan.

Mario Maiorana, chief engineer GM Super Cruise, mengatakan itu telah menjadi nilai jual bagi pelanggan, mencatat bahwa 85% pemilik mengatakan fitur tersebut akan menjadi pertimbangan utama dalam pembelian mobil berikutnya.

“Orang-orang memberi tahu kami bahwa mereka merasa tiba di tempat tujuan dengan perasaan lebih segar dan santai karena pekerjaan yang telah kami tangani,” katanya.

Pembaruan terkini meningkatkan teknologi pemantauan pengemudi, katanya. Sekarang dapat melacak mata pengemudi, bukan hanya posisi kepala, untuk mendeteksi dengan lebih baik apakah pengendara tetap di jalan atau di tempat lain.

RUU Senat AS yang diperkenalkan tahun ini akan mengharuskan Departemen Perhubungan AS untuk mempelajari apakah sistem pemantauan pengemudi dapat mengurangi gangguan mengemudi, dan berpotensi memerlukannya pada model masa depan. Undang-undang, yang diperkenalkan oleh Edward Markey (D., Mass.) Dan Richard Blumenthal (D., Conn.) Pada bulan Juli, sedang ditunda.

Seorang juru bicara Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional departemen mengatakan sedang meneliti apakah sistem pemantauan pengemudi efektif dalam mengidentifikasi dan mengurangi pengemudi yang lalai atau terganggu.

Ketersediaan yang semakin meningkat dari sistem bantuan pengemudi telah menyebabkan berbagai fitur berbeda yang bervariasi menurut model dan pembuat mobil, kata Kelly Funkhouser, manajer pengujian kendaraan yang memimpin cakupan kendaraan otomatis di Consumer Reports.

“Semua sistem ini berperilaku sangat berbeda dan tidak ada standar untuk kinerja atau desain,” katanya. “Perlu lebih banyak kohesi.”

Tulis ke Mike Colias di [email protected]