British Racing Motors (BRM) telah berhasil menguji coba salah satu dari tiga mesin V16 yang sedang dibuatnya saat ia mengajukan tawaran untuk menjadi merek balap bersejarah terbaru yang akan dihidupkan kembali untuk era modern, dengan rencana untuk membangun tiga contoh baru dari 1950 Type 15 V16 F1. pembalap.
Tes dyno dilakukan pada mesin asli nomor dua, saat para insinyur mencoba menguasai pembuatan ulang V16 yang terkenal rumit yang berjalan pada 1950-an. Video baru (di bawah) menunjukkan mesin beroperasi sebagaimana mestinya.
Setiap motor memiliki lebih dari 36.000 suku cadang yang direkayasa dengan presisi dan mesin khusus ini belum dihidupkan sejak 1999, ketika mantan pembalap F1 BRM Jose-Froilan Gonzalez secara tidak sengaja melakukan over-revved selama perayaan HUT ke-50 BRM di Silverstone.
Hall and Hall, spesialis restorasi mobil klasik terlibat dalam restorasi, menggambarkannya sebagai “makan siang” secara komprehensif.
Mengikuti orang-orang seperti Allard, yang baru-baru ini memproduksi mobil pertamanya dalam lebih dari 60 tahun dalam bentuk model lanjutan JR 1953, BRM menghidupkan kembali salah satu desainnya yang paling dikenal, bermitra dengan Hall dan Hall untuk menciptakan kembali Type 15.
Mobil-mobil tersebut, yang pertama BRM sejak tahun 1970-an, sedang dibangun di markas Hall and Hall di Bourne, Lincolnshire, dengan spesifikasi yang tepat dari aslinya pada tahun 1950, hanya satu yang bertahan sebagai “benda museum yang disayangi”. Para insinyur akan mengerjakan sekitar 20.000 gambar asli, termasuk 5.000 cetak biru.
Menurut BRM, hal ini membedakan mereka dari kelanjutan lain, yang rekonstruksi cenderung menyertakan unsur tebakan yang mendidik. Karena cetak biru Tipe 15 sangat komprehensif, kata BRM, “tidak akan ada interpretasi modern. Ini akan menjadi persis seperti sebelumnya ”.
Kelanjutan Tipe 15 yang dijalankan sangat terbatas masing-masing menggunakan nomor sasis asli yang disisihkan pada tahun 1950, yang telah dialokasikan untuk tim BRM tetapi tidak pernah dibuat karena perubahan dalam peraturan teknis F1.
Mengikuti spesifikasi aslinya, Type 15 baru akan ditenagai oleh mesin V16 1.5 liter supercharged yang dapat menghasilkan tenaga 591bhp dan revs hingga setidaknya 12.000rpm, dengan penggerak yang dikirim ke roda melalui gearbox lima kecepatan yang dibangun BRM.
Terstruktur di sekitar sasis tangga berpenampang kotak baja yang secara historis otentik, setiap Tipe 15 akan memiliki berat hanya 736,6kg. Mereka juga mendapat keuntungan dari lengan trailing depan bergaya Porsche dan suspensi belakang tabung de Dion. Seperti aslinya, model lanjutan menggulung ban Dunlop.
Kelanjutan pertama Tipe 15 telah dialokasikan kepada John Owen, putra mendiang kepala tim BRM, Sir Alfred Owen. “Menyaksikan orang-orang seperti Banteng Pampas (Gonzalez) dan, khususnya, Fangio, menguasai kekuatan V16 sangat istimewa,” kata John Owen. “Dan suara mesin yang luar biasa masih terngiang di telinga saya selama 70 tahun!
Diposting oleh : Slot Online