Divisi mobil performa AMG Mercedes-Benz telah meluncurkan dua drivetrains hybrid-electric plug-in hybrid (PHEV) baru yang dikembangkan sendiri – yang paling kuat yang diatur untuk menyediakan model AMG penggerak empat roda masa depan dengan lebih dari 804bhp bersama dengan listrik murni kemampuan untuk emisi nol dalam jarak pendek.
Drivetrains PHEV baru, bagian dari apa yang AMG sebut sebagai strategi e-Performance, didasarkan pada V8 4.0 liter twin-turbocharged pabrikan Jerman dan versi longitudinal yang baru dikembangkan dari mesin bensin empat silinder 2.0 liter turbocharged. – M177 dan M139 karena masing-masing diberi nama kode, keduanya dikawinkan dengan konverter torsi AMG sembilan kecepatan yang dilengkapi kotak roda gigi MCT-Speedshift.
Dalam proses elektrifikasi yang bertujuan untuk meningkatkan cadangan sekaligus memberikan efisiensi tambahan untuk emisi CO2 rata-rata yang lebih rendah, mesin pembakaran AMG digabungkan dengan motor listrik yang diintegrasikan ke dalam rakitan gandar belakang.
Unit asinkron, yang memberikan 94bhp terus menerus tetapi telah dikembangkan untuk memberikan tenaga puncak hingga 201bhp bersama dengan torsi 221lb ft pada maksimum 13.500rpm dalam mode mengemudi yang lebih berorientasi kinerja, menyediakan penggerak terutama ke roda belakang dan, jika perlu , ke roda depan untuk waktu yang singkat melalui poros pengikat.
Arsitektur driveline baru, yang semula diisyaratkan pada mobil konsep Mercedes-AMG GT yang terungkap di pameran motor Jenewa tahun 2017, berangkat dari penataan yang digunakan oleh model standar Mercedes-Benz PHEV, yang menggunakan motor listrik yang terintegrasi di bagian depan gearbox. perumahan, berkontribusi pada distribusi bobot depan-ke-belakang yang lebih menguntungkan yang menurut AMG sangat penting untuk model e-Performance masa depan yang mempertahankan sifat penanganan dari line-up mesin pembakaran yang ada meskipun peningkatan rata-rata 200kg dalam model bobot trotoar-untuk- model.
Ini juga memungkinkan peringkat torsi gabungan yang lebih tinggi karena motor listrik beroperasi secara independen ke gearbox sembilan kecepatan yang digunakan oleh mesin pembakaran dengan dua unit kecepatannya sendiri.
Energi listrik yang digunakan untuk menggerakkan motor listrik disimpan dalam baterai lithium-ion 400 volt 6,1kWh yang menggunakan sel silinder untuk kemasan kompak. Dikembangkan dalam kemitraan dengan High Performance Powertrains yang berbasis di Inggris – perusahaan milik Mercedes-AMG yang bertanggung jawab atas sebagian besar rekayasa drivetrains mobil balap F1 perusahaan, diklaim memiliki berat 89kg.
Pengemudi dapat memilih di antara lima mode berkendara yang berbeda: Electric, Comfort, Sport, Sport +, Race dan Individual.
AMG mengatakan bahwa drivetrains bensin-listrik baru direncanakan untuk beberapa model dalam apa yang disebut sebagai “berbagai tahap ekspansi”.
Diposting oleh : Slot Online