[ad_1]
“Ini seperti raksasa ‘bergabung dengan titik-titik’. Anda harus mencapai setiap puncak dan berada di posisi yang benar di jalan. Itu adalah sesuatu yang Anda kembangkan sebagai pribadi, tidak ada buku pegangan yang memberitahu Anda bagaimana melakukannya. “
Rallycross bukanlah cita rasa motorsport pertama McGuiness dengan kendaraan roda empat. Beberapa tahun yang lalu, berkat hubungannya dengan Honda dan Dunlop, dia diundang untuk mengendarai mobil Honda BTCC di Knockhill bersama pilot regulernya, Gordon Shedden.
“Saya sangat menikmatinya,” katanya. “Cuaca bagus, mobil pemenang kejuaraan dan semua orang pencatat data di sana. Saya benar-benar memanfaatkan kesempatan itu. Saya bisa saja pergi ke sana, berkeliling dan menjalani hari yang menyenangkan, tetapi saya ingin membuatnya diperhitungkan, jadi ketika saya masuk setelah sesi pertama saya, kami melapisi data saya pada Gordon dan saya mempelajari di mana dia mengerem, dll. berpikir, apapun yang terjadi aku akan pergi dengan cepat.
“Anda pasti menggunakan lebih banyak trotoar di dalam mobil, menabraknya. Jika Anda melakukannya dengan sepeda motor super, Anda akan pergi. Saya pergi cukup cepat dan kemudian berbicara dengan beberapa tim, tetapi ketika mereka menyebutkan uang yang harus dikeluarkan, saya berlari ke arah lain.
“Mobil itu terasa sedikit asma. Keluar dari tikungan lambat Anda akan menunggu untuk melaju, sedangkan superbike memutar roda belakangnya dan berjuang untuk keluar. Ketika mereka memasukkan 20kg bahan bakar ke dalam mobil, saya tidak percaya efeknya. Saya bertanya apa yang mereka lakukan karena mobilnya terasa sangat berbeda.
“Mobil relicross supercar Citroën berbeda. Itu adalah mobil yang benar-benar harus Anda kendarai. Bukan berarti buggy RX150 itu mudah. Saya kira pembalap sepeda cenderung bekerja dengan baik di mobil karena mereka merasa lebih aman dan mungkin kita cenderung memiliki nyali yang lebih besar.
Diposting oleh : Slot Online