Mesin Pratt & Whitney di Boeing Bersama.
BA -0,36%
777 jet perlu diperiksa sebelum pesawat itu dapat terbang lagi, menurut perintah darurat Selasa yang dikeluarkan oleh Administrasi Penerbangan Federal.
Mesin Pratt & Whitney pada 777 United Airlines Holdings berbadan lebar Inc.
UAL 1,83%
pesawat pecah selama penerbangan selama akhir pekan di dekat Denver, menyemprot area perumahan di bawah dengan puing-puing dan memaksa penerbangan untuk kembali ke bandara. Tidak ada yang terluka.
Maskapai di seluruh dunia yang mengoperasikan pesawat dengan jenis mesin ini telah mengandangkan jet yang terkena dampak. United, satu-satunya maskapai penerbangan AS yang terkena dampak, telah secara sukarela menghentikan 24 pesawat Boeing 777 dengan mesin Pratt & Whitney — sebuah langkah yang dikatakan akan mempengaruhi pengiriman kargo bulan depan karena bersiap untuk menukar pesawat yang diparkir untuk mengangkut penumpang.
United memiliki jet yang terkena dampak tambahan yang diparkir di gudang dan kapal induk tersebut mengatakan pada hari Selasa bahwa mereka akan mematuhi perintah FAA untuk memastikan bahwa semua pesawat di armadanya memenuhi standar keamanan yang ketat.
Pada hari Senin, penyelidik keselamatan AS mengatakan mereka menemukan bukti “kerusakan yang konsisten dengan kelelahan logam” pada salah satu bilah kipas mesin yang sebagian besar telah robek. Mata pisau lepas itu rupanya kemudian memotong bagian dari mata pisau kedua yang juga retak, menurut Robert Sumwalt, ketua Dewan Keselamatan Transportasi Nasional.
Perintah FAA, yang digambarkan sebagai tindakan sementara, berarti perlu beberapa waktu sebelum pesawat dengan mesin ini dapat terbang lagi. Boeing merekomendasikan maskapai penerbangan melarang mereka dan regulator di Jepang memerintahkan maskapai penerbangan di sana untuk berhenti menerbangkannya. Di Korea Selatan, regulator hanya memerintahkan inspeksi mesin khusus, meskipun Korean Air dan Asiana Airlines telah menghentikan semua 777 jet dengan mesin bertenaga Pratt & Whitney yang sedang beroperasi.
Biasanya, otoritas di negara lain mengeluarkan perintah berdasarkan arahan dari negara yang mensertifikasi pesawat atau bagiannya, dalam hal ini, AS.
FAA mengatakan akan meninjau hasil inspeksi gambar akustik termal yang dapat mendeteksi retakan pada permukaan interior bilah kipas yang tidak dapat dilihat. Hasil tersebut akan menentukan seberapa sering inspeksi tersebut harus dilakukan di masa mendatang.
Insiden akhir pekan lalu menyusul dua kegagalan mesin serupa yang melibatkan jenis mesin yang sama pada jenis pesawat yang sama dalam beberapa tahun terakhir.
FAA sebelumnya telah mengamanatkan agar bilah kipas mesin ini diperiksa secara berkala setelah insiden serupa pada penerbangan United pada 2018.
FAA telah mempertimbangkan apakah akan memesan peningkatan inspeksi mesin Pratt & Whitney setelah kegagalan serupa lainnya pada Japan Airlines. Bersama.
penerbangan pada bulan Desember. Badan Keamanan Transportasi Jepang mengatakan bilah kipas yang melemah seiring waktu putus. Japan Airlines mengatakan akan memeriksa dan mengganti bilah tersebut pada interval yang lebih sering daripada yang disebut sebelumnya dalam rezim inspeksi FAA.
Dalam sebuah pernyataan, Pratt & Whitney mengatakan mesin akan dikirim ke salah satu fasilitasnya untuk diperiksa agar sesuai dengan tindakan FAA, yang dikatakan mempengaruhi sekitar 125 Boeing 777. Boeing mengatakan dalam sebuah pernyataan bahwa mereka mendukung pedoman FAA tentang persyaratan inspeksi.
—Doug Cameron dan Eun-Young Jeong berkontribusi untuk artikel ini.
Tulis ke Alison Sider di [email protected]
Hak Cipta © 2020 Dow Jones & Company, Inc. Semua Hak Dilindungi. 87990cbe856818d5eddac44c7b1cdeb8
Diposting oleh : Data SGP