Bunyinya seperti impian para penggemar mobil: membayar biaya berlangganan tetap dan menukar dengan mobil mana pun yang Anda inginkan dari jajaran merek yang sesuai dengan Anda.
Sesuatu yang masuk akal untuk seminggu dan mobil sport di akhir pekan? Mengendarai mobil listrik setiap hari tetapi beralih ke SUV diesel untuk liburan musim panas yang panjang? Atau mungkin mobil berperforma berbeda setiap bulan? Maraknya layanan langganan mobil dimaksudkan untuk menutupinya.
Namun, hingga saat ini, uji coba berlangganan tampaknya telah mengajarkan industri mobil lebih banyak pelajaran daripada kesimpulan – yang utamanya adalah bahwa banyak sekali pembeli mobil tidak suka menukar mobil, dan bahkan ketika mereka melakukannya, kepraktisan dari melakukannya adalah berat dan mahal sampai-sampai mereka merusak model bisnis.
Bagi pembuat mobil, kesulitannya sama jelasnya dengan pola penggunaan. Jika kebanyakan orang menginginkan sesuatu yang masuk akal selama seminggu dan mobil sport pada akhir pekan (seperti yang terlihat sangat logis), setidaknya dua armada dari masing-masing akan membutuhkan perawatan, dengan mayoritas dari masing-masing menganggur pada saat yang lain sedang digunakan. Ini sangat tidak efisien – dan mahal.
Kebaruan dari kendaraan yang terus bertukar juga akan segera hilang, tampaknya. “Pada awalnya, pelanggan senang mengganti mobil,” kata wakil presiden penjualan Mercedes-Benz di AS, Adam Chamberlain, tahun lalu setelah menutup layanan langganan mobil perusahaan di sana. “Setelah jangka waktu tertentu, mereka ingin meninggalkan mobil mereka dengan barang-barang mereka di dalamnya.” Audi, BMW, Cadillac, Ford, dan Nissan semuanya telah menutup layanan langganan mereka di AS dalam beberapa bulan terakhir karena alasan yang sama.
Tetapi beberapa pembuat mobil mengklaim kemajuan yang lebih baik, meskipun berfokus pada model sewa mobil tunggal yang – dengan imbalan premi pembayaran – menggulung semua biaya kepemilikan menjadi biaya bulanan tetapi memungkinkan memilih keluar secepat Anda dapat menekan tombol. sebuah aplikasi dan mengatur agar mobil dikumpulkan.
Alih-alih fleksibilitas, kesederhanaan adalah yang membuat layanan dari orang-orang seperti Porsche dan Volvo laku, yang pertama didorong oleh tarikan ‘kepemilikan’ jangka pendek dari sebuah mobil sport, yang terakhir tampaknya karena menarik nilai inti dari keterusterangan merek. .
Pesan campur aduk, kemudian, tetapi bahkan pembuat mobil yang gagal membuat langganan tetap bertahan sejauh ini tampaknya berpikir mereka suatu hari akan berkembang pesat. Begitu pula dengan sejumlah perusahaan start-up yang saling terkait, banyak yang ingin mendobrak batasan penawaran merek tunggal dengan menawarkan spektrum mobil yang lebih luas dari seluruh dunia otomotif.
Di sini, seperti yang sering terjadi dalam industri mobil, gagal dengan cepat tidak selalu berarti gagal selamanya.
BACA SELENGKAPNYA
Volvo meluncurkan layanan berlangganan mobil baru di Inggris
Analisis: Bagaimana model langganan Volvo menyalurkan Netflix
Diposting oleh : Slot Online