Pendaftaran mobil baru turun sekitar 29,4% di Inggris tahun lalu, dengan 1.631.064 mobil terjual total terendah sejak 1992, karena industri terpukul keras oleh efek penguncian Covid-19. Tetapi penjualan baru mobil listrik dan hibrida plug-in keduanya meningkat tajam, dengan mobil plug-in sekarang menyumbang lebih dari 10% penjualan di Inggris.
Data dari Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT) mengungkapkan 680.076 lebih sedikit mobil baru yang dijual di Inggris tahun lalu dibandingkan 2019, penurunan terbesar tahun-ke-tahun sejak 1943.
Sebagian besar penurunan penjualan pada tahun 2020 dikaitkan dengan penguncian pertama, dari Maret hingga Juni tahun lalu, ketika banyak dealer ditutup. Meskipun penjualan turun selama lockdown kedua, pada bulan November, dealer dapat terus menawarkan penjualan online ‘klik dan kumpulkan’ – yang juga akan diizinkan selama lockdown saat ini yang diperkenalkan di Inggris oleh pemerintah Inggris.
Sebelum pandemi dimulai, SMMT memperkirakan sekitar 2,2 juta mobil akan dijual di Inggris tahun lalu. Angka terakhir mewakili kerugian industri sekitar £ 20,4 miliar dan £ 1,9 miliar kerugian pemerintah Inggris dalam penerimaan PPN.
“Tidak mengherankan ini adalah tahun yang sangat, sangat sulit,” kata kepala eksekutif SMMT Mike Hawes. “Ini adalah level yang belum pernah terjadi sebelumnya dan terus menantang industri.”
Meskipun angka keseluruhan suram, ada beberapa tanda positif untuk industri ini. Penjualan kendaraan baterai-listrik (BEV) dan hibrida plug-in (PHEV) keduanya meningkat secara substansial. Kenaikan tersebut akan dilihat dengan latar belakang niat Inggris untuk melarang penjualan semua mobil non-nol-emisi, kecuali hibrida tertentu, pada tahun 2030.
Bagaimana Covid-19 memengaruhi industri Inggris pada tahun 2020
Hawes mengatakan pasar mobil Inggris mengungguli Spanyol tetapi bernasib lebih buruk daripada Jerman, Prancis, dan Italia, menambahkan: “Perlu diperhatikan bahwa negara-negara tersebut memiliki beberapa bentuk insentif [for buyers, to boost new cars sales], terkadang terbatas hanya pada PHEV dan kendaraan baterai-listrik. ”
Penurunan penjualan terutama terjadi pada armada dan sektor bisnis. Sementara penjualan mobil pribadi turun 26,6%, penjualan armada turun 31,1% dan penjualan bisnis merosot 43,3%.
Selain mobil sport spesialis (naik 7,0%), setiap sektor pasar menurun dalam hal total penjualan tahun lalu, tetapi beberapa berkinerja lebih baik daripada yang lain. Penjualan superminis menunjukkan penurunan terkecil dalam total penjualan dan pangsa pasar mereka secara keseluruhan tumbuh dari 29,7% menjadi 31,2%.
Penjualan EV dan PHEV meningkat drastis
Peningkatan jumlah BEV dan PHEV yang dijual di Inggris membantu meningkatkan penjualan keduanya secara signifikan tahun lalu. Total 108.205 EV terjual, mewakili peningkatan 185,9% tahun ke tahun dan naik dari 1,6% dari pasar mobil Inggris secara keseluruhan menjadi 6,6%. Sementara itu, penjualan PHEV naik 91,2% menjadi 66.877, meningkat dari 1,5% pasar menjadi 4,1%.
Diposting oleh : Slot Online